செயின் லிங்க் ஒரு எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு தொடர்ச்சியான சுழல் சுருள்கள் ஒரு திறந்த கண்ணியை உருவாக்க பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.செயின் லிங்க் விளிம்புகளை முட்டி அல்லது வெல்டிங் மூலம் வழங்கலாம்.
பெல்ட் வடிவமைப்பை எளிமையாகவும் செயல்பாட்டுடனும் வைத்திருப்பதன் மூலம், வயர் பெல்ட் நிறுவனத்தின் செயின் லிங்க் இறுதிப் பயனர்களுக்கு குறைந்த சுமைகளை அனுப்பும் பயன்பாடுகளுக்கான பொருளாதார மற்றும் இலகுரக தீர்வை வழங்குகிறது.செயின் லிங்கின் வடிவமைப்பில் உள்ளார்ந்த பெரிய திறந்த பகுதி, உலர்த்துதல் மற்றும் குளிரூட்டும் பயன்பாட்டிற்கான ஒரு பிரபலமான தேர்வாக உள்ளது, அங்கு பெல்ட் ஃப்ளோ-த்ரூ மிக முக்கியமானது.
சுருள் வடிவத்தால் ஏற்படும் டிராக்கிங் சிக்கல்களை எதிர்கொள்வதற்கு, இடது மற்றும் வலதுபுறம் எதிர்கொள்ளும் மாற்று பேனல்களுடன் சங்கிலி இணைப்பை வழங்க முடியும்.இது ராட் ரீன்ஃபோர்ஸ்டு செயின் லிங்காகவும் கிடைக்கிறது, இதில் ஒட்டுமொத்த சுமை திறனை அதிகரிக்க பெல்ட் அகலத்தில் குறுக்கு கம்பிகள் செருகப்படுகின்றன.செயின் லிங்க் பொதுவாக கிரேடு 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் வழங்கப்படுகிறது, இருப்பினும் மற்ற எஃகு தரங்கள் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்.
நிலையான சங்கிலி இணைப்பு (CL)
அசெம்பிளி ஒரு திசை சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு சுருளும் அடுத்தவற்றுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படுகின்றன.உராய்வு இயக்கப்படும் பெல்ட்டாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, அசெம்பிளி இடது மற்றும் வலது கை அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பேனல்களின் மாற்றுப் பிரிவுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.ஒவ்வொரு பெல்ட் பேனலும் அடுத்த எதிர் கை நெசவு பேனலுடன் கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - கீழே பார்க்கவும்.இடது மற்றும் வலது கை சுருள் பிரிவுகளுடன் பெல்ட்டை பேனலிங் செய்வது, அனைத்து சர்க்யூட் ரோலர்கள் மற்றும் பெல்ட் சப்போர்ட்களில் பெல்ட் டிராக்கைக் குறைக்க உதவுகிறது.இருப்பினும் பல உராய்வு இயக்கப்பட்ட பெல்ட்கள் இந்த வழியில் பேனல் செய்யப்படவில்லை மற்றும் பெல்ட்டின் நேராக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய அவற்றின் எடை மற்றும் கன்வேயர் கண்காணிப்பு அமைப்பை நம்பியுள்ளன.
ராட் வலுவூட்டப்பட்ட சங்கிலி இணைப்பு (CLR)
பெல்ட்டிற்கு வலிமை மற்றும் பக்கவாட்டு நிலைப்புத்தன்மையை சேர்க்க, இடைநிலை சுருள்கள் கம்பி மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன.கம்பி மூலம் இது வெல்டிங், ஏணி, முட்டி மற்றும் வெல்டிங் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட மற்றும் வெல்டிங் உள்ளிட்ட பல்வேறு பாணிகளில் விளிம்புகளில் முடிக்கப்படுகிறது.விசாரிக்கும் போது, பெல்ட் விளிம்பின் படம் அல்லது வரைபடத்தை அனுப்பவும்.உராய்வு இயக்கப்படும் பெல்ட்டாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் போது மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ள அதே பேனல் அசெம்பிளி தேவைப்படலாம்.
ராட் வலுவூட்டப்பட்ட சங்கிலி இணைப்பு - டூப்ளக்ஸ் (CLR-Duplex)
இன்னும் கூடுதலான பெல்ட் வலிமையைச் சேர்க்க மற்றும் திறந்த பகுதியைக் குறைக்க, நிலையான கம்பி வலுவூட்டப்பட்ட இரட்டை பதிப்பு கிடைக்கிறது.அசெம்பிளி ஒவ்வொரு நிலையிலும் இரட்டை இடைநிலை நிலையான சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது.
நிலையான சங்கிலி இணைப்பு (CL)
இவை வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பொதுவாக 5.08 மிமீ முதல் 25.4 மிமீ வரை மாறுபடும் பக்கவாட்டு சுருள் கம்பி சுருதிகளில் கிடைக்கின்றன, பல்வேறு கம்பி விட்டம் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற நீளமான பிட்சுகளுடன் இணைந்து.
ராட் வலுவூட்டப்பட்ட சங்கிலி இணைப்பு (CLR)
| பக்கவாட்டு சுருள் சுருதி (மிமீ) | சுருள் கம்பி விட்டம் (மிமீ) | நீளமான குறுக்கு கம்பி சுருதி (மிமீ) | குறுக்கு கம்பி விட்டம் (மிமீ) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
ராட் வலுவூட்டப்பட்ட சங்கிலி இணைப்பு - டூப்ளக்ஸ் (CLR-D)
| பக்கவாட்டு சுருள் சுருதி (மிமீ) | சுருள் கம்பி விட்டம் (மிமீ) | நீளமான குறுக்கு கம்பி சுருதி (மிமீ) | குறுக்கு கம்பி விட்டம் (மிமீ) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
அனைத்து பரிமாணங்களும் மில்லிமீட்டர்கள் (மிமீ) மற்றும் வயர் பெல்ட் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைக்கு உட்பட்டது.
எட்ஜ் கிடைக்கும்
வெல்டட் எட்ஜ் (W) - தண்டுகளை வலுப்படுத்தாமல் மட்டுமே கண்ணி
பெல்ட் விளிம்புகளில் சுருள் கம்பிகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.இந்த வகை விளிம்பு பூச்சு பெல்ட் விளிம்பிற்கு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான பூச்சுக்கு அனுமதிக்கிறது மற்றும் இந்த பெல்ட் பாணியின் மிகவும் பொருளாதார பதிப்பாகும்.
நக்கிள்ட் எட்ஜ் (கே) - தண்டுகளை வலுப்படுத்தாமல் மட்டுமே கண்ணி
ஒவ்வொரு சுருள் வயரின் முனையும் மீண்டும் 'U' வடிவில் வளைந்து, அதன் பிறகு அருகிலுள்ள சுருளுடன் இணைக்கப்படும்.அடுத்த சுருளுடன் நிரந்தர இணைப்பை உருவாக்க 'U' படிவம் பாதுகாப்பாக மூடப்படும்.இந்த உருவாக்கம் பெல்ட் விளிம்புகளின் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது மற்றும் இந்த நிலைகளில் மன அழுத்தத்தை குறைக்கிறது.
நிலையான கம்பி வலுவூட்டப்பட்ட (மெஷ் மட்டும்) செயின் லிங்க் பெல்ட்களுக்கு எட்ஜ் ஃபினிஷ்
இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:
வெல்டட் செயின் லிங்க் ராட் வலுவூட்டப்பட்டது (CLR-W - IN/OUT).குறுக்கு கம்பிகள் சுருள் இணைப்பின் விளிம்பு வடிவத்தைப் பூர்த்தி செய்ய இரண்டு வெவ்வேறு நீளமான தடியைக் கொண்டுள்ளன.குறுக்கு கம்பிகள் "இன் - அவுட்" அசெம்பிளி முறையில் சுருள்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
வெல்டட் செயின் லிங்க் ராட் வலுவூட்டப்பட்டது (CLR-W-IN LINE).அனைத்து குறுக்கு கம்பிகளும் "இன் லைன்" முடிவை அடைய ஒவ்வொரு மாற்று சுருள் விளிம்புடன் சுருக்கப்பட்ட அதே நீளத்தில் இருக்கும்.
செயின் லிங்க் ராட் வெல்டட் விளிம்புகளுடன் வலுவூட்டப்பட்ட வளைந்த பின் (CLR-W-BENT-PIN).
இந்த அசெம்பிளி மூலம் குறுக்கு கம்பிகள் 90° வழியாக முனைகளில் வளைந்து முந்தைய சுருள் கம்பி முனைக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.பெல்ட்டின் விளிம்புகளை சீரமைக்க, ஒவ்வொரு மாற்று சுருளும் வெல்டிங்கிற்கு முன் விளிம்புகளில் சுருக்கப்படுகிறது.
நக்கிள்ட் செயின் லிங்க் 'U' கிராஸ் ராட் வலுவூட்டப்பட்டது (CLR-K/U).
இந்த மாதிரியான அசெம்பிளி மூலம், குறுக்கு கம்பிகள் ஒரு ஹேர்கிளிப் பாணியில் 'U' அசெம்பிளி வடிவில் ஜோடிகளாக கட்டப்பட்டுள்ளன.'U' வடிவ குறுக்கு கம்பிகள் முழங்கால் சுருள் விளிம்புகள் மூலம் இடத்தில் வைக்கப்படுகின்றன மற்றும் பெல்ட்டை இணைக்கும் போது இருபுறமும் மாறி மாறி செருகப்படுகின்றன.
இந்த விளிம்பு தளவமைப்பிற்கான ஒரு விருப்பமாக, நக்கிள் செய்யப்பட்ட சுருள் விளிம்புகளின் வால் எண்ட் வயரை மீண்டும் சுருளில் (CLR-K/U/W) பற்றவைக்க முடியும்.
எட்ஜ் ஃபினிஷ் முதல் ராட் வலுவூட்டப்பட்ட டூப்ளக்ஸ் (மெஷ் மட்டும்) செயின் லிங்க் பெல்ட்கள்
வெல்டட் டூப்ளக்ஸ் சங்கிலி இணைப்பு (CLR-W-Duplex).சுருள் வால் முனைகள் விளிம்புகளில் சம நீள குறுக்கு கம்பிகளுக்கு நேரடியாக வெல்டிங் செய்யப்பட்ட ஜோடி சுருள் கம்பிகளை அசெம்பிளி கொண்டுள்ளது.
நக்கிள்ட்/ஹூக்டு டூப்ளக்ஸ் செயின் லிங்க் (CLR-K/H-Duplex).
வெல்டட் டூப்ளக்ஸ் சங்கிலி இணைப்பு (CLR-W-Duplex).சுருள் வால் முனைகள் விளிம்புகளில் சம நீள குறுக்கு கம்பிகளுக்கு நேரடியாக வெல்டிங் செய்யப்பட்ட ஜோடி சுருள் கம்பிகளை அசெம்பிளி கொண்டுள்ளது.
நக்கிள்ட்/ஹூக்டு டூப்ளக்ஸ் செயின் லிங்க் (CLR-K/H-Duplex).
செயின் எட்ஜ் டிரைவன் மெஷ்:
மேலே உள்ள கண்ணி விளிம்பு முடிப்புகளுடன், இந்த மெஷ்களை மெஷ் சுருள்கள் வழியாகவும் பின்னர் கண்ணியின் விளிம்புகளில் உள்ள சங்கிலிகள் வழியாகவும் அமைந்துள்ள குறுக்கு கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி பக்கச் சங்கிலிகள் மூலம் இயக்கலாம்.பக்கச் சங்கிலியின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள குறுக்கு கம்பி முடிவின் வகைகள் பின்வருமாறு:
பற்றவைக்கப்பட்ட வாஷருடன்
இது செயின் எட்ஜ் பெல்ட்டை முடிப்பதற்கான மிகவும் பொதுவான மற்றும் சிக்கனமான பாணியாகும், மேலும் இது மெஷ் மற்றும் எட்ஜ் செயின்கள் இரண்டிலும் கேரியர் குறுக்கு கம்பிகளுடன் கூடிய விளிம்பு சங்கிலிகள் மூலம் அமைப்பின் வழியாக கொண்டு செல்லப்படும் மைய கண்ணியைக் கொண்டுள்ளது.மெஷ் குறுக்கு கம்பி சுருதியைப் பொறுத்து, அடிப்படை கண்ணியின் குறுக்கு கம்பியின் இடத்தை குறுக்கு கம்பிகள் எடுக்கலாம்.குறுக்கு கம்பிகள் ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட வாஷர் மூலம் வெளிப்புற சங்கிலி விளிம்புகளில் முடிக்கப்படுகின்றன
Cotter Pin & Washer உடன்
குறைந்த சிக்கனமாக இருந்தாலும், இந்த வகை அசெம்பிளி வாடிக்கையாளர் அல்லது சேவை பணியாளர்களுக்கு மெஷ் மற்றும் தண்டுகள் இன்னும் சேவை செய்யக்கூடியதாக இருக்கும்போது விளிம்பு இயக்கி சங்கிலிகளை மாற்றும் திறனை அனுமதிக்கிறது.அசெம்பிளி ஒரு மையக் கண்ணி, கண்ணி மற்றும் விளிம்பு சங்கிலிகள் இரண்டிலும் கேரியர் குறுக்கு கம்பிகள் மூலம் விளிம்பு சங்கிலிகள் மூலம் கணினி வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது.ஒரு வாஷர் & கோட்டர் முள் பொருத்துவதற்கு அனுமதிக்க, குறுக்கு கம்பிகள் துளையிடப்பட்ட துளையுடன் வெளிப்புறத்தில் முடிக்கப்படுகின்றன.தடி தலைகளை அரைத்து மீண்டும் ஒன்றாக வெல்ட் செய்ய வேண்டிய அவசியமின்றி பெல்ட்டின் பிரிவுகளை சரிசெய்யவும் இது அனுமதிக்கிறது.
குறிப்பு: தண்டுகளின் அதிக அகல நிலைத்தன்மைக்கு, சாத்தியமான இடங்களில், விளிம்புச் சங்கிலிகளின் வெற்று முள் வழியாகச் செல்ல குறுக்கு கம்பிகளை வழங்குவது இயல்பானது.
செயின் எட்ஜ் ஃபினிஷின் பல்வேறு மற்ற பாணிகள்
இவற்றில் அடங்கும்:
அ.பக்கச் சங்கிலியின் வெற்று முள் வரை கிராஸ் ராட் வெல்டட் ஃப்ளஷ்.இது ஒரு விருப்பமான தரநிலை அல்ல, ஆனால் கன்வேயர் பக்க பிரேம்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்பு பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள அகலம் "வெல்டட் வாஷர்" அல்லது "வாஷர் & கோட்டர் பின்" பயன்படுத்த முடியாத வரம்பை உருவாக்கும் போது அவசியமாக இருக்கலாம்.
பி.ரோலர் கன்வேயர் சங்கிலியின் உள் தட்டுகளில் துளையிடப்பட்ட துளை வழியாக கிராஸ் ராட் பற்றவைக்கப்பட்டது.
பொதுவாக செயின் எட்ஜ் டிரைவ்ன் பெல்ட்கள் 2 ஸ்டைல் எட்ஜ் செயின்களுடன் கிடைக்கின்றன:-
பரிமாற்ற சங்கிலி - ஒரு சிறிய ரோலர் உள்ளது
செயின் எட்ஜ் பக்கத் தகடு ஒரு கோண பக்க சட்டத்தில் அல்லது பக்கத்தட்டுகளுக்கு இடையில் சென்று ரோலரில் உள்ள ஆதரவின் மூலம் சுயவிவரப்படுத்தப்பட்ட இரயில் மூலம் ஆதரிக்கப்படலாம்.மாற்றாக இது சங்கிலி ஆதரவு இல்லாமல் இயங்க முடியும், அங்கு கண்ணி சங்கிலி விளிம்பிற்கு அருகில் உள்ளது.
கன்வேயர் ரோலர் சங்கிலி - ஒரு பெரிய ரோலர் உள்ளது.
கன்வேயர் நீளத்தில் சுதந்திரமாகச் சுழலும் செயின் ரோலருடன் இந்த செயின் எட்ஜ் ஒரு பிளாட் ஆங்கிள் எட்ஜ் வேர் ஸ்டிரிப்பில் ஆதரிக்கப்படலாம்.சங்கிலியின் ரோலர் நடவடிக்கை சங்கிலி தேய்மானத்தை குறைக்கிறது மற்றும் இந்த கட்டத்தில் செயல்பாட்டு உராய்வையும் குறைக்கிறது.
இயக்கி முறைகள்
உராய்வு உந்துதல்
இயக்கத்தின் மிகவும் பொதுவான வடிவம் வெற்று எஃகு இணை இயக்கப்படும் உருளை அமைப்பு ஆகும்.இந்த அமைப்பு பெல்ட்டின் இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த பெல்ட் மற்றும் ரோலர் இடையே உராய்வு தொடர்பை சார்ந்துள்ளது.
இந்த டிரைவ் வகையின் மாறுபாடுகளில், ரப்பர், உராய்வு பிரேக் லைனிங் (அதிக வெப்பநிலைக்கு) போன்ற பொருட்களுடன் ரோலரின் பின்னடைவு அடங்கும். அத்தகைய உராய்வு லேகிங் பொருட்களின் பயன்பாடு பெல்ட்டில் செயல்பாட்டு இயக்கி பதற்றத்தை குறைக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் அதிகரிக்கிறது. பெல்ட்டின் பயனுள்ள வாழ்க்கை.
செயின் எட்ஜ் இயக்கப்படுகிறது
பெல்ட்டின் இந்த அசெம்பிளி மூலம் பெல்ட் மெஷின் குறுக்கு வயர் சுருதியானது சங்கிலி விளிம்பு ஓட்டுநர் ஊடகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில் பெல்ட் மெஷ் சங்கிலிகளால் சுற்று வழியாக இழுக்கப்படுகிறது.
நிலையான பொருள் கிடைக்கும் தன்மை (மெஷ் மட்டும்)
| பொருள் | அதிகபட்ச கம்பி இயக்க வெப்பநிலை °C |
| கார்பன் ஸ்டீல் (40/45) | 550 |
| கால்வனேற்றப்பட்ட லேசான எஃகு | 400 |
| குரோம் மாலிப்டினம் (3% குரோம்) | 700 |
| 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு (1.4301) | 750 |
| 321 துருப்பிடிக்காத எஃகு (1.4541) | 750 |
| 316 துருப்பிடிக்காத எஃகு (1.4401) | 800 |
| 316L துருப்பிடிக்காத எஃகு (1.4404) | 800 |
| 314 துருப்பிடிக்காத எஃகு (1.4841) | 1120 (800-900°C வெப்பநிலையில் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்) |
| 37/18 நிக்கல் குரோம் (1.4864) | 1120 |
| 80/20 நிக்கல் குரோம் (2.4869) | 1150 |
| இன்கோனல் 600 (2.4816) | 1150 |
| இன்கோனல் 601 (2.4851) | 1150 |
அதிக வெப்பநிலை பயன்பாடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அதிக வெப்பநிலையில் கம்பி வலிமை குறைவதால், பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமான கம்பி தரத்திற்கு எங்கள் தொழில்நுட்ப விற்பனைப் பொறியாளர்களுடன் கலந்தாலோசிக்கவும்.
